Резервуары Нижний Новгород

ООО “Опытный завод резервуаров и металлоконструкций” специализируется в сфере нефтехимического машиностроения, проектирования и изготовления металлоконструкций и оборудования для хранения нефти, нефтепродуктов, воды, газожидкостных смесей,конденсата, растительного масла, горячей воды, сахарной патоки, мелассы, цемента, песка, мела, гипсового порошка, зерна и других веществ.

Основными направлениями деятельности завода являются производство:

  • Резервуары горизонтальные стальные цилиндрические РГС объемом от 1 до 500 м3 (наземные и подземные резервуары, одностенные и двустенные резервуары);
  • Емкости подземные дренажные ЕП (ЕПП) объемом от 1,5 до 200 м3.
  • Металлоконструкции резервуаров вертикальных стальных цилиндрических объемом от 10 до 30000 м3.
  • Ремонтные комплекты для вертикальных и горизонтальных резервуаров объемом от 1 до 30000 м3.
  • Металлоконструкции стальные баков-аккумуляторов, бак-аккумулятор горячей воды (бак ГВС) горизонтальные и вертикальные объёмом от 1 до 20 000 м3;
  • Силосы для сыпучих материалов (силосы для цемента, гипса, мела, порошков объемом от 10 до 500 (1000) тонн и более;
  • Подогреватели для стальных вертикальных цилиндрических резервуаров объемом от 100 до 50 000 м3.
  • Металлоконструкции (трубопроводы) систем пожаротушения стальных вертикальных цилиндрических резервуаров объемом от 100 до 50 000 м3.
  • Аппараты тип I,II,III; нефтяные НГС и газовые сепараторы ГС.
  • Емкости с эллиптическими и коническими днищами ВЭЭ, ГЭЭ, ГКК, ВКП, ВПП, ВКЭ.
  • Емкости для СУГ, резервуары для СУГ, подземные резервуары СУГ, сосуды ПС, сосуды БС для сжиженных углеводородных газов объемом от 1 до 250 м3;
  • Электродегидраторы, горизонтальные электродегидраторы, электродегидраторы ЭГ объемом от 10 до 200 м3;
  • Фильтры СДЖ (фильтр сетчатый СДЖ) и фильтры ФМ (фильтры мазута ФМ);
  • Водонапорные башни Рожновского (башни Рожновского ВБР) объемом от 15 до 160 м3;
  • Детали резервуаров: патрубки Ру 1÷16, Ду 80÷1200 мм; фланцы стальные плоские и воротниковые по ГОСТ, ANSI; Заглушки фланцевые по АТК 24.200.02-90; резервуарное оборудование;
  • Металлоконструкции дымовых труб больших диаметров.
  • Металлоконструкции зданий и сооружений: фермы, связи, перекрытия, колонны, опоры, металлокаркасы, лестницы, площадки, ограждения.
  • Прожекторные мачты, вышки сотовой связи, башни.
  • Металлоконструкции эстакады трубопроводов, металлоконструкции наливных эстакад; мостовые металлоконструкции.
  • Блочно-модульное исполнение оборудования, мобильные модульные здания, блочные насосные и канализационные станции; блок-боксы (укрытия) дренажных емкостей, резервуаров питьевой воды, модульные резервуары, модульные емкости, резервуары-контейнеры.
  • Блочные установки подготовки нефти УПН, сброса воды УПСВ, блоки нефтегазовых сепараторов, блоки электродегидраторов, блоки обессоливания и обезвоживания.
  • Блок приготовления буровых растворов (блок БПР), блок циркуляционных систем ЦС буровых установок, блок приготовления утепленный (блок БПРУ утепленный);
  • Резервуар бурового раствора, блок приема бурового раствора, блок хранения бурового раствора, емкость бурового раствора, осреднительная емкость, блок на салазках, емкость на салазках, блок накопительный (блок БН), емкость циркуляционной системы (емкость ЦС), промежуточная емкость, приёмная ёмкость, блок долива, доливная емкость, емкость грязевая двухсекционная, емкость грязевая трехсекционная, резервуар мерный, резервуар блока очистки, емкость с уровнемером;
  • Установка приготовления эмульсий, блок приготовления растворов и эмульсий БПР, установка осреднительная УО, перемешиватель бурового раствора, смеситель бурового раствора, установка приготовления растворов УПР (установка УПР);
  • Блок очистки буровых растворов (блок очистки);
  • Блок хранения химических реагентов (блок БХХ, блок химреагентов);
  • Блок промежуточный, блок концевой;
  • Топливомасляная установка (установка ТМУ-15, 25, 50): расходный бак, топливный бак, верхний масляный бак, масляный бак.


    • На все металлоконструкции разрабатывается индивидуальный проект КМ (затем чертежи КМД). Изготовление выполняется из сталей: ст3сп5, 09г2с, ст20, 8х18н10т и 12х18н10т (нержавеющая сталь) или других по желанию заказчика. Исполнение может быть: горизонтальные и вертикальные, подземные и наземные, одностенные и двустенные, односекционные, двухсекционные, трехсекционные и более.

Проектно-конструкторское бюро ООО «ОЗРМ» совместно с проектным институтом ООО «Гипронефтехим» выполняют:

  • Проектирование резервуаров (расчет резервуаров, проект КМ на резервуар), проектирование (расчет) вертикальных резервуаров, проектирование резервуаров для нефтепродуктов, проектирование пожарных резервуаров, проектирование емкостей, проектирование металлоконструкций любой степень сложности (в том числе и двустенные и многосекционные вертикальные и горизонтальные наземные и подземные резервуары), проектирование баков-аккумуляторов (баков ГВС);
  • Проектирование основания и фундаментов резервуаров (фундамент под резервуар, фундамент горизонтального резервуара) объемом от 1 до 300 000 м3;
  • Проектирование (расчет) теплоизоляции резервуаров (раздел ТИ) и проектирование (расчет) обогрева резервуаров, баков и емкостей (раздел ТН);
  • Проектирование (разработка) проектов производства работ (разработка ППР, проект ППР на монтаж резервуаров, металлоконструкций, фундамента), а также разработка ППРк на монтаж и демонтаж;
  • Проектирование нефтебаз, проектирование АЗС (АГЗС, АЗК, АГНКС), проектирование складов ГСМ, проектирование резервуарных парков, проектирование топливно-заправочных комплексов, проектирование нефтепроводов, проектирование газопроводов, (проектирование магистральных трубопроводов), проектирование объектов нефти и газа, нефтехранилищ, складов сжиженного газа, проектирование компрессорных станций, проектирование НПЗ и мини-НПЗ, реконструкция и модернизация НПЗ.

Строительно-монтажное управление «ОЗРМ-Инжиниринг» выполняет все виды работы в области строительства и реконструкции объектов нефти и газа:

  • Монтаж (строительство) резервуаров и резервуарных парков, а также техническое перевооружение и капитальный ремонт резервуаров и резервуарных парков;
  • Строительство нефтебаз, АЗС, АГЗС, АГНКС;
  • Строительство складов ГСМ и сжиженных газов СУГ;
  • Строительство и модернизация мини-НПЗ, НПЗ, ГПЗ, НХЗ;
  • Обустройство месторождений, строительство и реконструкция ДНС, УПН, УПСВ и т.д.;
  • Строительство топливно-заправочных комплексов ТЗК;
  • Строительство фундаментов, устройство основания под резервуары и здания;
  • Монтаж теплоизоляции резервуаров, трубопроводов, зданий и сооружений;
  • Монтаж резервуарного оборудования, приборов КИП, автоматики, испытания и пуско-наладка резервуара;
  • Антикоррозионные защита резервуаров, антикоррозионная обработка, АКЗ резервуаров, емкостей, баков-аккумуляторов, металлоконструкций, сосудов, аппаратов;
  • Автоматизация процесов на нефтебазах, АЗС (АГЗС и АГНКС), АСУ ТП нефтебаз, АСУ ТП складов ГСМ, автоматизация резервуарных парков, АСУ ТП резервуаров, нефтегазосепараторов, электродегидраторов, емкостей и другого оборудования.












    • Нижний Новгород (в разговорной речи часто — Нижний) — город в России, административный центр Нижегородской области, центр и крупнейший город Приволжского федерального округа. Расположен в центре Восточно-Европейской равнины у слияния Оки с Волгой. Ока делит город на две части — верхнюю на Дятловых горах и нижнюю на её левом низинном берегу. В период с 1932 по 1990 год город носил название Го́рький (в честь писателя Максима Горького). Нижний Новгород — пятый по численности населения город России с населением 1 278 803 человек, важный экономический, транспортный и культурный центр страны. Нижегородская агломерация насчитывает 2,02 млн чел. и также является пятой по величине в стране и крупнейшей в Среднем Поволжье. Нижний Новгород расположен в 400 км к востоку от Москвы, а транспортный коридор между двумя городами выделяется как конурбация Москва — Нижний Новгород. Известен как крупный центр судо-, авиа-, автомобилестроения и информационных технологий. В черту города входит бальнеогрязевой курорт Зелёный Город. В период с 1959 по 1991 год город был закрыт для посещения иностранцами, но в настоящее время он является крупнейшим центром речного круизного туризма в России и местом проведения международных выставок различного профиля на базе Нижегородской ярмарки. Историческая справка В 1221 году князем Георгием Всеволодовичем у места слияния двух великих рек Волга и Ока был основан опорный пункт обороны границ Владимирского княжества от мордвы, марийцев и волжских булгар под названием Новгород Низо́вской земли (Низовской землёй Владимирское княжество называли новгородцы) — позже это название трансформировалось в Нижний Новгород, а в императорском титуле сохранялось до 1917 В 1350 году город стал столицей самостоятельного Нижегородско-Суздальского великого княжества. В 1392 (но окончательно лишь в 1425 при Василии II) в ходе консолидации Московского государства Нижегородско-Суздальское великое княжество было присоединено к владениям Москвы, а Нижний Новгород стал центром Нижегородского уезда. При Иване III и Василии III город играл роль сторожевого поста, имел постоянное войско и являлся местом сбора при походах на Казанское ханство. В это время, в 1500—1511 годы, строился каменный Нижегородский кремль взамен существовавшего деревянного. В результате административно-территориальных реформ Петра I Нижний Новгород с 1714 года стал губернским городом. После посещения Нижнего Екатериной II в 1767 разрабатывается первый план застройки города и появляются различные учреждения социально-культурного профиля: Первая градская больница и первая аптека (1780), первая в Поволжье губернская типография (1791), первый общедоступный театр Шаховского с труппой крепостных (1798). В 1861 году сюда была проведена одна из первых в стране Московско-Нижегородская железная дорога. В 1880 году была учреждена Нижегородская товарная биржа. В 1896 году в районе Канавино прошла самая большая в дореволюционной России Всероссийская художественно-промышленная выставка, по случаю которой в городе были проведены масштабные работы по благоустройству: организовано движение электрического трамвая (первого в России в современных границах), построены фуникулёры с Нижнего на Верхний посад (по-нижегородски называемые элеваторами), новое здание городского театра. В 1932 году город был переименован в Горький. Тридцатые годы XX века — время бурного роста промышленности в Нижнем Новгороде — Горьком. В 1932 году начало работать крупнейшее промышленное предприятие — Горьковский автомобильный завод, который являлся важным объектом оборонной промышленности в годы Великой Отечественной войны. В Великую отечественную войну звание гвардейской получает 137-я дивизия Горьковского формирования, а промышленные предприятия становятся важными поставщиками для фронта: только на Нижегородском машиностроительном заводе выпущено столько же артиллерийских орудий, сколько на всех предприятиях Германии. В советское время промышленность активно развивается, а границы города расширяются вдоль рек. В 1990 году городу было возвращено наименование Нижний Новгород. С 2000 года с образованием Приволжского федерального округа город стал его центром. Административное деление Муниципальное образование «Город Нижний Новгород», обладая статусом городского округа, делится на 8 районов: Автозаводский, Канавинский, Ленинский, Московский, Нижегородский, Приокский, Советский и Сормовский. Самый большой из районов — Автозаводский. По состоянию на 2009 год в нём проживает 307 тысяч человек, площадь района 94 км². В состав пяти районов входят 13 населённых пукнтов: – курортный поселок Зелёный город; – посёлки: Берёзовая Пойма, Луч, посёлок учхоза «Пригородный»; – деревни: Бешенцево, Ближнеконстантиново, Кузнечиха, Ляхово, Мордвинцево, Новая, Новопокровское, Ольгино; – слобода Подновье. Население В 2009 году численность населения составляла 1280,3 тыс. человек (5-е место в России среди городов). Обширная Нижегородская агломерация насчитывает 2020 тыс. чел., что составляет 60 % населения Нижегородской области. Средний возраст — 39,9 года (36,7 лет — мужчины, 42,4 — женщины). 64 % жителей города — трудоспособного возраста. По состоянию на 2009 год в городе насчитывалось 30 долгожителей, возраст которых составлял 100 и более лет. В городе проживало 2,7 тыс. многодетных семей, в которых воспитывается 8,6 тыс. детей. В 2007 году в Нижегородской области отрицательное сальдо миграции сменилось на положительное. Экономика и промышленность Нижний Новгород — один из крупнейших промышленных центров России, ведущая роль в котором принадлежит предприятиям отрасли машиностроения и металлообработки. В этой сфере основной объём производства приходится на автомобилестроение, судостроение и производство вооружений. Основной объём промышленного производства приходится на автомобилестроение, судостроение и производство вооружений. Крупнейшие предприятия данной сферы: – Горьковский автомобильный завод (основан в 1932 году при помощи компании «Ford Motors»). Производит более 50 % грузовых и около 5 % легковых автомобилей в России, а также бронетранспортёры; – судостроительный завод «Красное Сормово»; – авиастроительный завод «Сокол» (производство военных и гражданских воздушных судов, в том числе самолётов на воздушной подушке); – Нижегородский машиностроительный завод (выпускает оборудование для атомной промышленности, артиллерийские вооружения); – ОАО «Гидромаш» — производство гидравлических агрегатов, шасси для летательных аппаратов; – ОАО «Теплообменник» (системы жизнеобеспечения для самолётов, тепловое оборудование); – ОАО «Красная Этна» (крупнейший в России производитель автонормалей, болтов, винтов); – ЗАО «РУМО» (один из крупнейших производителей судовых дизелей, компрессоров для газопроводов); – ОАО «Красный якорь» российский лидер в производстве якорных, грузовых и тяговых цепей; – ЗАО «Термаль» (судовое оборудование, бытовая техника); В Нижнем Новгороде расположены крупные судостроительные и судоремонтные предприятия, проектно-конструкторские бюро и институты. В Нижнем Новгороде проводилась разработка подводных лодок, экранопланов, судов на подводных крыльях и воздушной подушке, сухогрузных и нефтеналивных судов, пассажирских теплоходов. Транспорт Пассажирский транспорт в Нижнем Новгороде играет очень большую роль в обеспечении жизни города. При этом его работа затруднена распределённостью заселения территории города, большим плечом суточных миграций, очень высокой концентрацией пассажиропотоков на мостах через Оку и отсутствием всеохватывающей системы скоростного транспорта. Городской транспорт представлен муниципальными автобусами (60 маршрутов), маршрутными такси (65 маршрутов), трамваями (18 маршрутов), троллейбусами (19 маршрутов) и метрополитеном (2 линии). На Нижневолжской набережной от Канавинского моста до Чкаловской лестницы расположены пристани судоходной компании «Волжское пароходство», а также Речной вокзал. Для посадки и высадки пассажиров обычно используются ближние к вокзалу пристани. Кроме того, имеется пассажирская пристань в Сормове. Речной транспорт не играет никакой роли во внутригородском пассажиропотоке, однако в летнее время перевозит значительное количество пассажиров из населённых пунктов, находящихся по берегам Волги, особенно — с Бора.